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          疫情下的航空業出現拐點--緩慢復蘇的全球航空業

          大連康輝旅行社 大連康輝旅行社2020-10-15 10:24:13439人已關注

          2020年突起的疫情,改變了不僅僅是你我的生活。很多的公司在疫情的沖擊下終究沒有熬過這個本來不該有的“行業冬季”。無數行業中的無數公司倒在了疫情中。好在我們偉大的祖國對疫情的控制非常有效,國內的各個行業已經逐漸的回歸到正常。可是直到現在國外還在不斷出現的新增病例,而且大有再次爆發的趨勢。這給航空行業造成的損失可謂相當的“刻骨銘心”。

          疫情給全球各個航空公司乃至航空業造成的沖擊不亞于一場劇烈地震。各個航空公司都在不斷的尋求當地政府的幫助,不斷的節約成本、開源節流,來維持公司的正常運轉,爭取早日能夠恢復正常的航空經營。不過面對花費巨大的航空行業和境外不斷爆發的疫情,想要繼續維持經營真的需要很大的支持和運營能力。而國際航空運輸協會分析結論:全球的航空行業至少需要在2024年才能恢復到疫情前的經營水平。

          步入十月,隨著疫情的常態化及一部分國家對疫情的管控相對放松,越來越多的航空公司已經開始逐漸的恢復或者相應增加一些國內國際的航班計劃。航空企業的復蘇現象已經慢慢體現。

          十月八日,一架降落在南非開普敦國際機場的飛機受到了“過水門”的禮儀儀式的歡迎。這是德國漢莎公司自疫情爆發,飛機停飛以來的首個由法蘭克福到開普敦的直達航班。自從十月一日南非宣布重新開放邊境和國際旅游后。英航、荷航、阿聯酋航空、瑞士航空、埃塞俄比亞等各個航空公司已經開始南非的往返航線。

          歐洲航空公司開放的也相對積極,英航宣布在十月一日起恢復英國在歐洲的多條航空線路。并且計劃在月底前在已經開放的:比利時、德國、愛爾蘭、意大利等國家的航線上重新開通更多歐洲國家的航班。并且英航還計劃要增開:馬爾代夫、巴基斯坦等國際航空線路。

          隸屬于漢莎航空集團的奧地利航空公司也在十月二日起恢復了我國上海至維也納的航班。該集團下的3家航空公司已經全面的恢復了中歐航線。

          美聯航也在日前宣布,將在十一月開始逐步恢復30條國際航空線路。包括加勒比地區、美洲中部、墨西哥地區的國際航空線路。計劃在11月恢復到去年同期航班總量的4成以上。

          而我國的航空業恢復的速度要明顯的強于其他國家。這得益于我國對疫情的有效控制。由于航空行業的恢復,也帶動了我國旅游行業的逐步復蘇,讓旅游業在經歷的8個月的“行業寒冬”后,終于開始逐步回暖。在九月份的出港航班榜單上,我國機場航班量排名第一、位列首位。

          對于大多數境外航空公司而言,航班停飛時間已經超過半年,如何堅持、本國政府能夠給予什么樣的支持都成為了首要考慮的任務。

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